pxp new frame

[panos hatzikallinikidhs]

http://vimeo.com/106190622#embed

[BARBATUS]

Το πλαίσιο αυτό το έφτιαξε πρώτη η parajet επειτα την αντέγραψε μια ταιλανδεζικη εταιρία η όποια το δίνει σε πολυ καλη τιμή κατόπιν η PXP και πιθανών κι αλλοι.


Σίγουρο ειναι οτι για να υπάρχουν τοσες αντιγραφές πρέπει να ναι πετυχημενο και λογικά λογο του οτι δεν εχει πολυ δουλειά για να κατασκευαστεί δλδ κουρμπαρίσματα μετρήματα κοψίματα κολλήσεις κλπ θα είναι αρκετά πιο φτηνό ειδικά αν το αγοράσεις κιτ και το μοντάρεις μονος σου!

[panos hatzikallinikidhs]

nimbus 3

images (1).jpg (8.64 KiB) 32708 προβολές

all cnc

[aimilios]

Πολυπλοκη κατασκευη, πολλα κοματια, πολλες βιδες για να ενωθουν. Τα ειχα δει απο κοντα περυση οταν περασε ο Dean Eldtridge με αλλους δυο ολοι με parajet. Νομιζω οτι ο miniplane μεχρι σημερα ειναι αξεπεραστος σε βαρος, απλοτητα και γεωμετρια. Σχεδον ολοι εχουν αντιγραψει τα μπρατσα του εκτος απο καποιους Ισπανους που ακομη επιμενουν στα ισια με αρθρωση κατω απο τον αξονα της προπολας με αποτελεσμα το παλαντζαρισμα στο ανοιγμα κλεισιμο του γκαζιου (swing effect). Περιμενω να δω απο κοντα και τον καινουργιο σκελετο του miniplane που οπτικα προς το παρον ειναι απλος και πανεμορφος.

[panos hatzikallinikidhs]

ego from Poland

οι αναβαθμισεις ερχονται απο ολα τα μετωπα,καλο για τους πιλοτους? οι τιμες ομως τραβαν προς τα πανω ενω το κοστος παραγωγης μειωνεται,παιζονται πολλα λεφτα για κατι "απλο",σε λιγο θα κοστιζουν οσο ενα SMART

[panos hatzikallinikidhs]

uk made bailey

[BARBATUS]

Σχεδον ολοι εχουν αντιγραψει τα μπρατσα του εκτος απο καποιους Ισπανους που ακομη επιμενουν στα ισια με αρθρωση κατω απο τον αξονα της προπολας με αποτελεσμα το παλαντζαρισμα στο ανοιγμα κλεισιμο του γκαζιου (swing effect).

Είχα συζητήσει παλιότερα με τον κατασκευαστη ΡΧΡ γι αυτό το κούνημα μπρος πισω και για την κλίση που χει το πλαίσιο προς τα πάνω οταν δεν γκαζώνεις και μου ειπε οτι ειχε πειραματιστει με διάφορες εδράσεις μπράτσων και κατέληξε σ αυτήν διότι είδε μεγάλη διαφορα στη σταθερότητα της πτέρυγας οταν ανοιγεις ή κλεινεις απότομα το γκάζι.

Υσχιριζετε οτι μ αυτη την εδραση η πτέρυγα δεν βουτάει τοσο βιαια οταν κλίσεις απότομα το γκάζι και δεν μένει πίσω όταν το ανοιξεις απότομα διότι το πλαίσιο μ αυτή τη κίνηση μπρος ή πίσω κάνει απόσβεση............τώρα κατα πόσο ισχύει κατι τετοιο δεν το γνωρίζω αν και μ ακούγετε λογικό.

[aris]

Υσχιριζετε οτι μ αυτη την εδραση η πτέρυγα δεν βουτάει τοσο βιαια οταν κλίσεις απότομα το γκάζι και δεν μένει πίσω όταν το ανοιξεις απότομα διότι το πλαίσιο μ αυτή τη κίνηση μπρος ή πίσω κάνει απόσβεση............τώρα κατα πόσο ισχύει κατι τετοιο δεν το γνωρίζω αν και μ ακούγετε λογικό.

[panos hatzikallinikidhs]

κριμα περιμενα πιο καλη φαντασια απο τον Jose[ PXP],σιγουρα απο βιασινη,θα κανη αλλαγες αλλιως δεν..δενν προχειρο δουλεια

[aimilios]

Προχειρο θα ελεγα ειναι το διχτυ με τα ζιπακια στο στεφανι.
Τωρα αυτα τα σασι ειναι πολυπλοκα, προσον τους η αλλαγη καποιου μεμονωμενου τμηματος τους. Προτιμω ομως το ευκαμπτο στεφανι του Miniplane.